凛冬时节，寒风从有“地球破绽”之誉的花江大峡谷上呼啸而过顶级人体艺术，一段段绿色钢桁梁被“钢铁巨爪”紧紧持起，袭击潸潸精确吊装至六百米的高空，与吊索稳稳衔接。

适度11月25日，由贵州交投承建的花江峡谷大桥已完成32节段钢桁梁吊装，完成总吊装任务的三分之一。一座贵州山区峡谷新的“超等工程”已初露峥嵘。

横竖都是全国第一 

动作贵州省六枝至安龙高速公路的要道遏抑性工程，花江峡谷大桥全长2890米，主桥跨径1420米，桥墩最大高度262米，主桥跨径1420米，建成后将以桥面距水面625米的垂直高度，成为全国第一高桥，同期亦然全国山区最大跨径的钢桁梁悬索桥，可谓“横竖都是全国第一”。

“咱们现在吊装功课的平均速率是1天完成1.5个节段，在风场环境、天气条款好的情况下，最快不错达到1天3个节段。”据贵州交投所属贵州桥梁集团六安高速八标名目党支部通知、司理吴朝明先容，大桥主桥共有93个钢桁梁节段，梁段总分量达2.1万余吨。

数字化系统再立新功

濒临如斯弘大的吊装跨径和分量，如何确保安全精确的“全国第一跨”，成为确立者们必须处置的问题。

在花江峡谷大桥引桥上，两台8轴线组合式液压模块运梁车费力地穿梭在存梁场与引桥间，将前期组装完成的的钢桁梁运输到引桥上“列队”。此后，全国最大跨度缆吊系总揽装“上岗”。系数这个词缆吊系统由运输系统、吊装系统、贤人监控系统等主要系统构成，缆吊跨度派遣为221m+1420m+460m，缆塔最大高度为262米，缆吊跨度是现辞全国之最，有用处置了山高谷深地区不具备垂直运输条款的繁难。

此外顶级人体艺术，已在贵州兵马倥偬的“数字化”系统再次起到要道作用。大桥的钢桁梁吊装经受贵州桥梁集团自主研发迭代至第四代的贤人缆索吊装系统，在主塔下方确立了贤人遏抑中心，全桥确立有30余套高清录像头及千般监测传感器，可对吊装历程中的索力、位移、卷扬机健康情况进行及时可视化、自动化、智能化监测、自动预警。此外，大桥还建立了数控三维钻孔、数字组装和智能运输技巧，有用保证了系数这个词吊装历程安全可控。

来岁1月新貌呈现

2022年1月中旬，花江峡谷大桥庄重开工确立。

2023年4月21日，花江峡谷大桥安龙岸6号主塔凯旋封顶。

2023年10月24日，花江峡谷大桥六枝岸5号塔主墩混凝土浇筑完成，象征着大桥主塔一都封顶。

2024年7月30日，花江峡谷大桥主缆架设一都完成。

2024年11月5日，花江峡谷大桥迎来钢桁梁首件吊装圆满得胜。

2024年11月末，大桥钢桁梁吊装完成三分之一。

……

在确立者们不停攻坚克难下，花江峡谷大桥确立塌实鼓动，展望于2025年1月下旬合龙。这座超等高桥不仅将以其恢弘壮好意思的“身姿”再次惊艳全国，更以其先进技巧和立异精神成为中国桥梁确立史上一座新的里程碑。同期，大桥将通过确立“桥梁不雅光+桥梁清晰体验+旅游就业”为一体的桥旅会通概括体，死力打造贵州桥旅会通3.0样板。

从全国首座山区跨峡谷千米级跨径桥梁——坝陵河大桥大开贵州全国级桥梁确立的新篇章，到依然的全国第一高桥——北盘江第一桥，再到鸭池河大桥、平塘特大桥、花鱼洞大桥等接踵荣获有“海外桥梁界诺贝尔奖”之称的海外桥梁大会最高奖“古斯塔夫斯·林德撒尔奖”……一座座兼具“好意思貌”与“贤人”的贵州桥梁“横空出世”，变换了时空，不停书写着天堑变通途的东说念主间遗址，展现着东说念主与当然调和共生的好意思好图景。

桥梁+极限清晰、桥梁+不雅光、桥梁+露营、桥梁+研学……多样以桥为名的会通名目应时而生，贵州不停解锁桥梁新“玩法”。

今天，当咱们再行俯视贵州，125.8万座山头间，已建和在建桥梁超3万座，全国向前100座高桥近半数在此。飞越山岳、跨过山地，从“内陆土产货”走到“怒放前沿”，向着中国式当代化的正途坦途奋进。

贵州日报天眼新闻记者 周璇

剪辑 张婷

二审 杨韬

三审 闵捷顶级人体艺术